王姣娥 丁金学 摘要:在中国快速城市化时期,高速铁路网的建设将迅速缩短沿线城市的时间距离,并 对区域和城市发展产生重要影响。 本文利用可达性方法,研究中国高速铁路网络的布局和规划 …

基于此,本文对国内高铁影响下城市空间效应研究的相关成果进行梳理和分析,从城市可达性的高铁效应、城市经济发展的高铁效应、区域城市空间结构的高铁效应和城市内部空间结构的高铁效 …

论文采用了“提出问题-分析问题-解决问题”的基本技术路线，通过归纳法（国际经验总结）和假设-验证法（长三角地区实证）对高铁对城市空间的影响效应展开研究。

Jun 20, 2025 · 王春杨 孟卫东 周靖祥摘要：在阐释高铁建设影响城市群空间演进内在机理的基础上，基于2004—2015年中国五大城市群面板数据，实证测度高铁建设对城市群空间演进的异构 …

摘要 在中国快速城市化时期,高速铁路网的建设将迅速缩短沿线城市的时间距离,并对区域和城市发展产生重要影响。 本文利用可达性方法,研究中国高速铁路网络的布局和规划及其对中国城市 …

基于2009~2020年全国铁路旅客列车时刻表数据，运用GIS空间分析和社会网络分析法，以中国369个行政单元为研究对象，探讨了中国城市网络强度和网络结构的时空演变特征，剖析了区 …

研究结果显示:高铁通过参与流动空间、地方空间和乘客出行行为空间的相互作用,重构了中国城市区域的时间和空间关系,加速了区域内外部的要素流动、空间集聚和产业再分工。

本文基于社会网络分析方法构建 222×222 的 O-D 城市日高铁流量矩阵数据，探讨中国城市网络空间 结构，结果表明：（1）以上海、南京、苏州、无锡 4 个城市为高铁网络核心，形成若干条 …

由此, 国内针对高铁枢纽地区空间、城市空间扩展等两个领域研究已具有较明确的方法指导和规划应对,但高铁枢纽驱动城市空间扩展研究领域囿于缺乏相关的定量分析指标, 目前研究或定性描 …

研究显示,高铁作为一种新兴交通方式,其特质强烈地影响了区域空间组织形式, 改变了多种交通方式间的协作关系,并塑造了新的空间形态[4]。 高铁建设促进了沿线城市可达性的提升,并重塑车站 …